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線路は歩きづらい

2年位前ですが、私が乗っていたJR宇都宮線が
午前8時ごろ、北浦和駅近くで突然、車内の電気と
冷房が切れて徐々にスピードを落とし、駅と駅の間
で止まってしまいました。
私の乗っていた車両は比較的すいていましたが、
混んでいた車両もあったようです。少したっても
動く気配が無いので、皆さん携帯電話で電話したり
メールしたりしていました。
雨だったので窓を開けても蒸し暑く最初は
すぐに動くのだろうと思っていましたが、1時間たっても
動かなく復旧の見込みが無いとのこと。その後
安全確認をしてから順番に乗客を線路に降ろす
準備をしている旨のアナウンスがあり、それから
さらに1時間たって、駅員が外からドアを開け
はしごをかけて、そこから線路へ降りました。
駅まで400mくらい長蛇の列になっていました。
線路は枕木(木ではありませんが)の間隔も
歩数と合わず、歩きずらいです。
男性は砂利の上も歩けますが、女性でヒールの
靴を履いているかたは、枕木を歩くしかないので
大変そうでした。
駅につくと具合が悪くなっている方も多く出ていて
救急車もたくさんきていました。北浦和駅から
埼京線の南与野まで振替輸送バスがでてましたが
ここも長蛇の列でしたので南与野駅まで雨の中を
歩きました。会社へ着いたらお昼でした。

確かこの区間には、2つの変電所間で電気を切り替えるための
装置があって、停止してはいけない場所があるようで
そこで停止したのが原因でショートしたようでした。
停止してはいけない場所があること自体がおかしいですよね。
そのご改善されていると思いますが..。



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コメント

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No title

こんにちは

大変でしたね。
北浦和は、私が学生の時に利用していた駅なので
あそこから歩いたとなると本当に大変だったろうな・・・と。

とまってはいけないばしょがあるのも、本当に
おかしな話だと思います。

でも、怪我などされず、事故も大きなものにならず
良かったです。

最近、電車関係の故障や事故がとても多いのも
キニナリマスね。

おっこさん

最近通勤時間帯に
線路に人が立ち入ったり
車両点検などでしょっちゅう遅れています。
多少遅れるのはいいですが、
2時間も3時間も閉じ込めは
勘弁して欲しいものです。
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